維修ATOS比例閥多為電氣反饋，當有信號輸入時(shí)，主閥芯帶動(dòng)與之相連的位移傳感器運動(dòng)，當反饋的位移信號與給定信號相等時(shí)，主閥芯停止運動(dòng)，比例閥達到一個(gè)新的平衡位置伺服閥，閥保持一定的輸出。從結構上理解比例閥的閥芯是靠電磁力和液壓力及彈簧力來(lái)實(shí)現平衡的，而伺服閥是靠液壓力來(lái)平衡的，所以比例閥在控制大流量高壓力上沒(méi)有優(yōu)勢；還有比例閥zui早的產(chǎn)品是開(kāi)式的，這應該是為什么叫比例閥的原因；在應用上，伺服閥用的更廣，不僅能夠用于的位置，速度等控制，還具有隨動(dòng)作用，所以汽車(chē)助力轉向就是一個(gè)隨動(dòng)伺服系統，這是比例閥難以實(shí)現的。
維修ATOS比例閥的常見(jiàn)故障的原因分析及其排除方法
1.由于插頭組件的接線(xiàn)插座〔基座)老化、接觸不良以及電磁鐵引線(xiàn)脫焊等原因，導致比例電磁鐵不能工作(不能通人電流)。此時(shí)可用電表檢測，如發(fā)現電阻無(wú)限大，可重新將引線(xiàn)焊牢，修復插座并將插座插牢。
2.線(xiàn)圑組件的故障有線(xiàn)圈老化、線(xiàn)圉燒毀、線(xiàn)圈內部斷線(xiàn)以及線(xiàn)圈溫升過(guò)大等現象。線(xiàn)圈溫升過(guò)大會(huì )造成比例電磁鐵的輸出力不夠，維修ATOS比例閥其余會(huì )使比例電磁鐵不能工作。對于線(xiàn)圈溫升過(guò)大，可檢查通人電流是否過(guò)大，線(xiàn)圈是否漆包線(xiàn)絕緣不良，(方向控制閥)閥芯是否因污物卡死等，一一査明原因并排除之;對于斷線(xiàn)、燒壞等現象，須更換線(xiàn)圑。
3.Atos比例閥銜鐵組件的故障主要有銜鐵因其與導磁套構成的摩擦副在使用過(guò)程中磨損，導致閥的力滯環(huán)增加。還有推桿導桿與銜鐵不同心，也會(huì )引起力滯環(huán)增加，必須排除之。
4.Atos比例閥因焊接不牢，或者使用中在比例閥脈沖壓力的作用下使導磁套的焊接處斷裂，使比例電磁鐵喪失功能。
5.導磁套在沖擊壓力下發(fā)生變形，Atos比例閥以及導磁套與銜鐵構成的摩擦副在使用過(guò)程中磨損，導致比例閥出現力滯環(huán)增加的現象。
6.Atos比例閥放大器有故障，導致比例電磁鐵不工作。此時(shí)應檢查放大器電路的各種元件情況，消除比例放大器電路故障。
7.Atos比例閥比例放大器和電磁鐵之間的連線(xiàn)斷線(xiàn)或放大器接線(xiàn)端子接線(xiàn)脫開(kāi)，Atos比例閥使比例電磁鐵不工作。此時(shí)應更換斷線(xiàn)，重新連接牢靠。
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