ATOS伺服閥維修保養

ATOS伺服閥維修保養

上海紐頓液壓設備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事：ATOS比例閥維修，REXROTH比例閥維修，MOOG伺服閥維修，PARKER柱塞泵維修，ATOS放大器維修，比例伺服閥維修，ATOS伺服閥維修，力士樂(lè )比例閥維修，維修比例閥

比例控制閥的輸出量（流量、壓力）可以按照輸入信號的變化規律連續成比例地進(jìn)行調節。通常是采用比例電磁鐵將輸入的電信號轉換成力或者閥的機械位移量進(jìn)行控制

液壓油從P點(diǎn)進(jìn)入，沿實(shí)線(xiàn)上行。 豎線(xiàn)上的閥是一個(gè)減壓閥，給后面的換向聯(lián)提供控制油。 減壓閥后面橫著(zhù)的是減壓閥的溢流閥，起保護作用。 

減壓閥下面那個(gè)是卸荷閥，這個(gè)閥兩端受P口壓力和負荷傳感壓力的聯(lián)合控制，當后面的換向聯(lián)的閥芯全部處于中位時(shí)，負荷傳感的壓力是零，這個(gè)閥就會(huì )在P口壓力作用下打開(kāi)，油泵來(lái)的液壓油直接返回油箱。這個(gè)閥的開(kāi)口大小是隨著(zhù)負載壓力變化的，可以調節返回油箱的流量，反過(guò)來(lái)，就可以控制負載的動(dòng)作速度。 卸荷閥的下面是負荷傳感壓力的溢流閥，也是整個(gè)閥組的保護。 下面的是兩位兩通的電磁卸荷閥，通電后可以把負荷傳感的信號油（虛線(xiàn)）放回油箱，閥組立刻失去壓力，可以起到應急保護作用。就像二樓說(shuō)的一樣。 右面的點(diǎn)劃線(xiàn)框內是換向聯(lián)。 

進(jìn)油口沒(méi)有細畫(huà)，應該有一個(gè)壓力補償 。閥芯上面是兩個(gè)比例電磁鐵，下面是手柄，表示雙操作。 閥芯的兩側有兩條長(cháng)豎線(xiàn)，表示閥芯有中間狀態(tài)，是比例閥。 

AB口是工作油口，每個(gè)油口都可以反饋回來(lái)負載壓力（虛線(xiàn)），這個(gè)功能就叫負荷傳感。 

比例閥沒(méi)有了伺服閥的閥芯位置避環(huán)，它是靠較大的、控制供給比例閥芯的電流量來(lái)控制相對準確的閥芯位置而簡(jiǎn)化的設計形式。比例閥不用配固定的作動(dòng)器，實(shí)現位置和速度控制也還是需要系統避環(huán)。
　　2比例閥和伺服閥是不是都需要放大器。其輸入控制信號為4-20MA 呢還是0-10V ？是不是沒(méi)有-10V- 10V 就是說(shuō)其動(dòng)作方向是靠?jì)蓚€(gè)線(xiàn)圈分別動(dòng)作來(lái)改變油路實(shí)現，而不是受其輸入控制信號實(shí)現

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