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    液壓系統故障原因分析及改造

    更新時(shí)間:2019-05-29      點(diǎn)擊次數:1795

    液壓系統故障原因分析及改造-上海紐頓液壓設備有限公司.定制各類(lèi)液壓系統、集成式動(dòng)力單元,液壓集成閥組、插裝閥塊.液壓泵站,液壓設計等技術(shù)服務(wù).可為客戶(hù)設計、制造各種機、電、液一體化的液壓系統.全程參與客戶(hù)的設備開(kāi)發(fā),提供優(yōu)化的液壓系統解決方案。液壓系統已應用于港口、電廠(chǎng)、船舶、冶金等各種領(lǐng)域,贏(yíng)得廣大用戶(hù)的好評

    液壓系統優(yōu)點(diǎn)

    1. 體積小和重量輕;
      2、剛度大、精度高、響應快;
      3、驅動(dòng)力大,適合重載直接驅動(dòng);
      4、調速范圍寬,速度控制方式多樣;
      5、自潤滑、自冷卻和長(cháng)壽命;
      6、易于實(shí)現安全保護
    2. 液壓系統故障原因分析及改造

    1、抗工作液污染能力差;
    2、對溫度變化敏感;
    3、存在泄漏隱患;
    4、制造難,成本高;
    5、不適于遠距離傳輸且需液壓能源。1、帕斯卡原理:也稱(chēng)靜壓傳遞原理,是指在密閉容器內,施加于靜止液體上的壓力將以等值同時(shí)傳到液體各點(diǎn)。

    系統壓力:系統中液壓泵的排油壓力。
    3、伺服閥和比例閥:都是通過(guò)調節輸入的電信號模擬量,從而無(wú)極調節液壓閥的輸出量,例如壓力,流量,方向。(伺服閥也有脈寬調制的輸入方式)。但這兩種閥的結構*不同。伺服閥依靠調節電信號,控制力矩馬達的動(dòng)作,使銜鐵產(chǎn)生偏轉,帶動(dòng)前置閥動(dòng)作,前置閥的控制油進(jìn)入主閥,推動(dòng)閥芯動(dòng)作。比例閥是調節電信號,使銜鐵產(chǎn)生位移,帶動(dòng)先導閥芯動(dòng)作,產(chǎn)生的控制油再去推動(dòng)主閥芯。
    4、運動(dòng)粘度:動(dòng)力粘度μ和該液體密度ρ之比值。
    5、液動(dòng)力:流動(dòng)液體作用在使其流速發(fā)生變化的固體壁面上的力。
    6、層流:粘性力起主導作用,液體質(zhì)點(diǎn)受粘性的約束,不能隨意運動(dòng),層次分明的流動(dòng)狀態(tài)。
    7紊流:慣性力起主導作用,高速流動(dòng)時(shí)液體質(zhì)點(diǎn)間的粘性不再約束質(zhì)點(diǎn),*紊亂的流動(dòng)狀態(tài)。
    8、沿程壓力損失:液體在管中流動(dòng)時(shí)因粘性摩擦而產(chǎn)生的損失。
    9、局部壓力損失:液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時(shí),液體流速的大小和方向急劇發(fā)生變化,產(chǎn)生漩渦并出現強烈的紊動(dòng)現象,由此造成的壓力損失。
    10、液壓卡緊現象:當液體流經(jīng)圓錐環(huán)形間隙時(shí),若閥芯在閥體孔內出現偏心,閥芯可能受到一個(gè)液壓側向力的作用。當液壓側向力足夠大時(shí),閥芯將緊貼在閥孔壁面上,產(chǎn)生卡緊現象。
    11、液壓沖擊:在液壓系統中,因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高,產(chǎn)生很高的壓力峰值,這種現象稱(chēng)為液壓沖擊。
    12、氣穴現象:也稱(chēng)氣蝕。在液壓系統中,若某點(diǎn)處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分離壓時(shí),原先溶解在液體中的空氣就分離出來(lái),使液體中迅速出現大量氣泡,這種現象叫做氣穴現象。當氣泡隨著(zhù)液流進(jìn)入高壓時(shí),在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小,又凝結成液體,原來(lái)氣泡所占據的空間形成了局部真空,周?chē)后w質(zhì)點(diǎn)以*速度填補這一空間,質(zhì)點(diǎn)間相互碰撞而產(chǎn)生局部高壓,形成壓力沖擊。如果這個(gè)局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上,使金屬表面產(chǎn)生腐蝕。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱(chēng)為氣蝕。

    液壓系統故障原因分析及改造

    液壓設備在給人們帶來(lái)諸多方便的同時(shí),液壓系統的泄漏,振動(dòng)和噪聲,不易維修等缺點(diǎn)也讓人備受困擾。

    振動(dòng)容易破壞液壓元件,損害機械的工作性能,影響到設備的使用壽命,而噪聲則可能影響操作者的健康和情緒,增加操作者的疲勞度。

    造成液壓系統中的振動(dòng)和噪聲來(lái)源很多,大致有機械系統、液壓泵、液壓閥及管路等幾方面

    機械系統的振動(dòng)和噪聲

    機械系統的振動(dòng)和噪聲,主要是由驅動(dòng)液壓泵的機械傳動(dòng)系統引起的,主要有以下幾方面。

    1)回轉體的不平衡

    在實(shí)際應用中,電機大都通過(guò)聯(lián)軸節驅動(dòng)液壓泵工作,要使這些回轉體做到*的動(dòng)平衡是非常困難的,如果不平衡力太大,就會(huì )在回轉時(shí)產(chǎn)生較大的轉軸的彎曲振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲。

    2)安裝不當

    液壓系統常因安裝上存在問(wèn)題,而引起振動(dòng)和噪聲。如系統管道支承不良及基礎的缺陷或液壓泵與電機軸不同心,以及聯(lián)軸節松動(dòng),這些都會(huì )引起較大的振動(dòng)和噪聲。

    2. 液壓泵產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲 

    液壓泵(液壓馬達)通常是整個(gè)液壓系統中產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的主要的液壓元件。液壓泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,一方面是由于機械的振動(dòng),另一方面是由于液體壓力流量積聚變化引起的。

    1)液壓泵壓力和流量的周期變化 

    液壓泵的齒輪,葉片及柱塞在吸油,壓油的過(guò)程中,使相應的工作產(chǎn)生周期性的流量和壓力的過(guò)程中,使相應的工作腔產(chǎn)生周期的流量和壓力的變化,進(jìn)而引起泵的流量和壓力脈動(dòng),造成液壓泵的構件產(chǎn)生振動(dòng),而構件的振動(dòng)又引起了與其相接觸的空氣產(chǎn)生疏密變化的振動(dòng),進(jìn)而產(chǎn)生噪聲的聲壓波傳播出去。

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