AGMZO-REB-P-NP-10/210/I 10維修比例溢流閥

AGMZO-REB-P-NP-10/210/I 10維修比例溢流閥

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AGMZO-REB-P-NP-10/210/I 10維修比例溢流閥

意大利ATOS比例溢流閥的結構和工作原理.

ATOS比例溢流閥溢流閥一般有兩種結構：1、直動(dòng)型溢流閥。2、先導式溢流閥。
對溢流閥的主要要求：調壓范圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動(dòng)作靈敏，過(guò)載能力大，噪聲小。

液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統中，它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái)，實(shí)現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心

1、除特殊要求的設備外(如緊急停機電磁閥控制)，其他所有設備都應采用脈沖信號控制，防止分散控制系統失電導致停機停爐時(shí)，引起該類(lèi)設備誤停運，造成重要主設備或輔機的損壞。

2、涉及機組安全的重要設備應有獨立于分散控制系統的硬接線(xiàn)操作回路。汽輪機潤滑油壓力低信號應直接送入事故潤滑油泵電氣啟動(dòng)回路， 確保在沒(méi)有分散控制系統控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng)，保證汽輪機的安全。

3、所有重要的主、輔機保護都應采用“三取二”的邏輯判斷方式， 保護信號應遵循從取樣點(diǎn)到輸入模件全程相對獨立的原則，確因系統原因 測點(diǎn)數量不夠，應有防保護誤動(dòng)措施

4、熱工保護系統輸出的指令應優(yōu)先于其他任何指令。機組應設計硬 接線(xiàn)跳閘回路，分散控制系統的控制器發(fā)出的機、爐跳閘信號應冗余配置, 機、爐主保護回路中不應設置供運行人員切(投)保護的任何操作手段。

VSO-小流量微型比例閥

小流量，2通常閉 (NC) 比例閥，具有集成在內的熱補償，因此流量與重復度高，介質(zhì)可選范圍大。

先導式比例方向控制閥 - D30FP系列

派克的先導式比例直流閥D30FP (NG10型) (CETOP 05)具有高流量和幾乎沒(méi)有流量限制的特點(diǎn)，可在較小的占地面積內實(shí)現優(yōu)化的循環(huán)時(shí)間和的動(dòng)態(tài)性能。

派克久經(jīng)考驗的直動(dòng)式比例方向控制閥 D1FB OBE (NG06) / D3FB OBE (NG10) 系列是通用的。帶板載電子元件的標準性能閥門(mén)具有高重復性和低滯后性。

派克的 D*FL 系列比例方向控制閥采用基于集成微處理器的開(kāi)環(huán)運動(dòng)分析儀封裝。

派克選擇用于有電流控制脈寬調制（PWM）閥驅動(dòng)器一起使用的常閉三通流量控制比例閥，其具有高達75 lpm（20 gpm）的流量和高達210 bar（3000 psi）的壓力。

比例方向控制閥 - D1FW / D3FW 系列