博世力士樂(lè )比例伺服閥維修清洗保養
BOSCH比例閥放大器是螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件,螺旋插裝閥具有應用靈活、節省管路和成本低廉等特點(diǎn),近年來(lái)工程機械上應用越來(lái)越廣泛。常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式,二通式比例閥主比例節流閥,它常它元件一起構成復合閥,對流量、壓力進(jìn)行控制;三通式比例閥主比例減壓閥,也是移動(dòng)式機械液壓系統中應用較多比例閥,它主對液動(dòng)操作多路閥先導油路進(jìn)行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替傳統手動(dòng)減壓式先導閥,它比手動(dòng)先導閥具有更多靈活性和更高控制精度??梢灾瞥扇鐖D1所示比例伺服控制手動(dòng)多路閥,不同輸入信號,減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進(jìn)而實(shí)現對多路閥閥芯位移進(jìn)行比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實(shí)現單獨控制。
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中國航空609研究所、中國船舶重工集團公司(704研究所)、陜西秦峰、北京治金液壓機械廠(chǎng)、中國航空精密機械研究所(303研究所)、北京機床所精密機電有限公司、九江儀表廠(chǎng)、航空工業(yè)總公司618研究所、上海航天控制工程研究所等各單位生產(chǎn)的噴嘴檔板、射流管、直動(dòng)式、伺服閥和比例閥.
(1)閥不工作
原因有:馬達線(xiàn)圈斷線(xiàn),脫焊;還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級堵塞,使得閥芯正好卡在中間死區位置,閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少。馬達線(xiàn)圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線(xiàn)圈接反了,兩線(xiàn)圈形成的磁作用力正好抵消。
(2)閥有一固定輸出,但已失控
原因:前置級噴嘴堵死,閥芯被贓物卡著(zhù)及閥體變形引起閥芯卡死等,或內部保護濾器被贓物堵死。要更換濾芯,返廠(chǎng)清洗、修復。
(3)閥反應遲鈍、響應變慢等
原因:有系統供油壓力降低,保護濾器局部堵塞,某些閥調零機構松動(dòng),及馬達另部件松動(dòng),或動(dòng)圈閥的動(dòng)圈跟控制閥芯間松動(dòng)。系統中執行動(dòng)力元件內漏過(guò)大,又是一個(gè)原因。此外油液太臟,閥分辨率變差,滯環(huán)增寬也是原因之一。
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