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    一起看看MOOG伺服閥是如何維修故障

    更新時(shí)間:2020-03-13      點(diǎn)擊次數:1537
      MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見(jiàn)圖)。當輸入線(xiàn)圈通入電流時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節流作用加強,流量減少,右側背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節流作用減小,流量增加,左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過(guò)C1流過(guò)回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。
     
      MOOG伺服閥是伺服控制中的關(guān)鍵元件,它是一種接受模擬電信號后,相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥。
     
      MOOG伺服閥的常見(jiàn)故障
     
      1)力矩馬達部分
     
      a.線(xiàn)圈斷線(xiàn):引起閥不動(dòng),無(wú)電流。
     
      b.銜鐵卡住或受到限位:原因是工作氣隙內有雜物,引起閥門(mén)不動(dòng)作。
     
      c.球頭磨損或脫落:原因是磨損,引起MOOG伺服閥性能下降,不穩定,頻繁調整。
     
      d.緊固件松動(dòng):原因是振動(dòng),固定螺絲松動(dòng)等,引起零偏增大。
     
      e.彈簧管疲勞:原因是疲勞,引起系統迅速失效,伺服閥逐漸產(chǎn)生振動(dòng),系統震蕩,嚴重的管路也振動(dòng)。
     
      f.反饋桿彎曲:疲勞或人為損壞,引起閥不能正常工作,零偏大,控制電流可能到較大。
     
      2)噴嘴擋板部分
     
      a.噴嘴或節流孔局部或全部堵塞:原因是油液污染。引起頻響下降,分辨降率低,嚴重的引起系統不穩定。
     
      b.濾芯堵塞:原因是油液污染。引起頻響下降,分辨率降低嚴重的引起系統擺動(dòng)。
     
      3)滑閥放大器部分
     
      a.刃邊磨損:原因是磨損,引起泄露,流體噪聲大,零偏大,系統不穩定。
     
      b.徑向濾芯磨損:原因是磨損。引起泄露增大,零偏增大,增益下降。
     
      c.滑閥卡滯:原因是油液污染,滑閥變形。引起波形失真,卡死。
     
      4)其他部分
     
      密封件老化:壽命已到或油液不符。引起閥內外滲油,可導致伺服閥堵塞。

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