ATOS伺服閥的污染物的主要來(lái)源包括元件加工或裝配過(guò)程中出現的未清除干凈而殘留的金屬切屑、焊渣、塵埃、銹蝕物和清洗劑等等，另外元件磨損出現的磨粒、油液氧化分解后產(chǎn)生的有害物質(zhì)都會(huì )對人體造成傷害。
工作液體污染對伺服閥的影響較大，比如：污染會(huì )加劇元件的磨損導致伺服閥元件出現性能衰降，顆粒物的堵塞和淤積造成元件可能會(huì )發(fā)生突發(fā)性故障，伺服閥污染也會(huì )加速工作液的性能降低速度。
拆卸：由于大多是由螺栓連接的，所以在清理的時(shí)候大家可以將其拆卸后進(jìn)行*清理。不過(guò)在拆卸的時(shí)候一定要掌握伺服閥的結構和各個(gè)零部件的連接方式以及具體的安裝位置。
清理：觀(guān)察閥體以及閥芯的積塵程度，而且在不損傷設備性能的情況下使用軟毛刷或刮板進(jìn)里面的污垢清理掉。
粗洗：清洗的時(shí)候通常先將閥芯與閥體進(jìn)行加熱浸泡，然后利用壓縮空氣產(chǎn)生的氣泡將里面殘留的污物清理掉。
精洗：清洗的精洗就是利用清洗液進(jìn)行高壓定位清洗并以熱風(fēng)進(jìn)行干燥。
組裝：清洗過(guò)后要按照原有的順序以及位置將拆卸的零部件組裝回去，而且在這一過(guò)程中要避免零部件的損傷。
安裝ATOS伺服閥時(shí)出現的故障：
1、油動(dòng)機拒動(dòng)
在機組啟動(dòng)前做閥門(mén)傳動(dòng)試驗時(shí)，有時(shí)出現個(gè)別油動(dòng)機不動(dòng)的現象，在排除控制信號故障的前提下，造成上述現象的主要原因是卡澀。盡管在機組啟動(dòng)前已進(jìn)行油循環(huán)且油質(zhì)化驗也合格，但由于系統中的各個(gè)死角是未知不可能*循環(huán)沖洗，所以一些顆?？赡茉谠O備動(dòng)作過(guò)程中卡澀。
2、汽門(mén)突然失控
在機組運行過(guò)程中，有時(shí)在控制指令不變的情況下，汽門(mén)突然全開(kāi)或全關(guān)，造成上述現象的主要原因是堵塞。主要是油中的臟物堵塞的噴嘴擋板處，造成突然向一個(gè)方向動(dòng)作，導致油動(dòng)機向一個(gè)方向運動(dòng)到極限未知，使汽門(mén)失去控制。
3、氣門(mén)擺動(dòng)
氣門(mén)擺動(dòng)是較常見(jiàn)的故障現象，在排除控制信號故障的前提下，工作不穩定是主要原因。內漏大，分辨率大和零區不穩定，均可能引起電調系統的擺動(dòng)。分辨率增大，是不能很快響應控制系統的指令，容易引起系統的超調，導致系統在一定范圍內不停調整，造成氣門(mén)擺動(dòng)。閥口磨損，不但引起泄露增大，而且會(huì )引起零區不穩定，使長(cháng)期處于調整狀態(tài)，嚴重時(shí)會(huì )引起氣門(mén)擺動(dòng)。
4、油動(dòng)機遲緩率大
造成此現象的原因很多，流量增益低，壓力增益低以及濾芯堵塞引起分辨率過(guò)大等，都可能增大油動(dòng)機遲緩率。解決辦法是嚴格控制燃燒油質(zhì)，定期檢查。
5、油動(dòng)機關(guān)不到位
在控制信號和機械部分沒(méi)有問(wèn)題的前提下，造成油動(dòng)機關(guān)不到位的主要原因為ATOS伺服閥的零偏不對。
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