ATOS比例閥DHZO-TE-071-L5

ATOS比例閥DHZO-TE-071-L5

而我們知道，當負載為零的時(shí)候，如果四通滑閥*打開(kāi)，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開(kāi)的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級閥的正常工作。

ATOS比例閥DHZO-TE-071-L5

DKZOR-AE-153-S5 10

DKZOR-AE-171-L5

AGIU-10/11/100/D-IX 24DC 16
AGIU-10/210
AGIU-10/210/6/D
AGIU-10/210/D
AGIU-10/210/DV
AGIU-10/350/D
AGIU-20/10/100/D-IX 24DC
伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結構，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。 
AGIU-20/100
AGIU-20/210 16
AGIU-20/210/V 16
AGIU-20/350/D
AGIU-32/10/100/V-IX 230/50/60AC 16

DKZOR-AE-171-L5 10 

比例閥，閥對流量的控制可以分為兩種。一種是開(kāi)關(guān)控制，一種是連續控制，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來(lái)維持前置級控制油路的工作。一種是開(kāi)關(guān)控制：要么全開(kāi)、要么全關(guān)，流量要么zui大、要么zui小，沒(méi)有中間狀態(tài)，

如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續控制：閥口可以根據需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度，由此控制通過(guò)流量的大小，這類(lèi)閥有手動(dòng)控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥

DLHZO-TE-040-L11/I 40

DLHZO-TE-040-L13 40

DLHZO-TE-040-L53 40

DLHZO-TE-040-L53/I

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LIMM-4/210 31

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