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簡(jiǎn)要描述:Parker比例閥維修D81FPE52HC4NB00 .比例閥,閥對流量的控制可以分為兩種。一種是開(kāi)關(guān)控制,一種是連續控制,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因為它需要一定的流量來(lái)維持前置級控制油路的工作。公司集液壓元件銷(xiāo)售、液壓系統解決方案、液壓技術(shù)改造、液壓維修及售前、售后為一體的科技性企業(yè)。
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Parker比例閥維修D81FPE52HC4NB00
氣門(mén)擺動(dòng)是較常見(jiàn)的故障現象,在排除控制信號故障的前提下,伺服閥工作不穩定是主要原因。伺服閥的內漏大,分辨率大和零區不穩定,均可能引起電調系統的擺動(dòng)。伺服閥的分辨率增大,是伺服閥不能很快響應控制系統的指令,容易引起系統的超調,導致系統在一定范圍內不停調整,造成氣門(mén)擺動(dòng)。伺服閥閥口磨損,不但引起伺服閥泄露增大,而且會(huì )引起伺服閥零區不穩定,使伺服閥長(cháng)期處于調整狀態(tài),嚴重時(shí)會(huì )引起氣門(mén)擺動(dòng)。
Parker比例閥維修D81FPE52HC4NB00
造成此現象的原因很多,伺服閥的流量增益低,壓力增益低以及伺服閥濾芯堵塞引起伺服閥分辨率過(guò)大等,都可能增大油動(dòng)機遲緩率。解決辦法是嚴格控制燃燒油質(zhì),定期檢查伺服閥。
電液伺服閥是一種接受模擬電信號后,相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥通常由力矩馬達、液壓放大器和反饋機構組成。
電液伺服閥工作原理:
當沒(méi)有控制信號時(shí),力矩馬達的銜鐵處于平衡位置,擋板固定在兩噴嘴中間。高壓油從油口流入,經(jīng)過(guò)濾器后分四路流出,其中兩路經(jīng)左、右節流孔,到閥芯左、右兩端,再經(jīng)左、右噴嘴噴出至溢流腔,后經(jīng)回油節流孔從回油口流出。另外兩路高壓油分別流到閥套上被閥芯左、右兩凸肩蓋住的窗孔處,而不能流入負載油路(與作動(dòng)筒相通的油路)。
當有控制信號時(shí),銜鐵帶動(dòng)擋板偏轉一定角度,使閥芯偏離中間位置(如向左移動(dòng)),閥芯的左凸肩處窗孔打開(kāi),使高壓油與作動(dòng)筒進(jìn)油管路接通,閥芯中間凸肩右端處回油窗孔打開(kāi),使之與作動(dòng)筒的回油接通,這樣,伺服閥便可控制作動(dòng)筒運動(dòng)。
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