4WS2EM6-2X/25B11ET315K17DV比例閥維修

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改善伺服閥的工作環(huán)境:通過(guò)對故障閥的使用現場(chǎng)所作的調查，發(fā)現有些電廠(chǎng)伺服閥工作處的環(huán)境溫度高達60C以上，伺服閥長(cháng)期在高溫下工作，對力矩馬達的工作特性有較大影響，直接影響伺服閥的特性。Moog伺服閥維修 Parker比例閥維修 ATOS比例閥維修 Moog伺服閥維修

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在電液伺服系統中，它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái)，實(shí)現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。ATOS比例閥維修

工作過(guò)程。二層井架伸出，操作伸縮油缸控制閥上提，壓力油經(jīng)柱塞桿端部油口、單向閥、柱塞空心進(jìn)入缸體，推動(dòng)缸體伸出，帶動(dòng)井架上體沿軌道上升，井架到位，鎖銷(xiāo)機構自動(dòng)鎖定。二層井架縮回，人工解開(kāi)安全銷(xiāo)，先操作伸縮油缸控制閥上提，使二層井架緩慢上升200mm左右，鎖銷(xiāo)機構自動(dòng)解鎖，再操作伸縮油缸控制閥下壓，缸體內液壓油靠二層井架自重產(chǎn)生的壓力，經(jīng)節流口由柱塞端部的油口，流出缸外，二層井架下落，下落速度靠單向節流閥及操作伸縮油缸控制閥開(kāi)啟程度調節。

 安全機構：二層井架重量較大，井架起落存在較大的事故機率，操作時(shí)應多加注意，嚴格遵循操作規程。為安全伸縮油缸設置有單向節流閥，即使油缸操縱閥失效或出現液壓軟管破裂損壞等，油缸將有效地減緩井架下落速度，防止重大事故發(fā)生。