MOOG伺服閥維修常見(jiàn)故障

MOOG伺服閥維修常見(jiàn)故障XSB10361-024M01

故障現象1 :在穆格MOOG伺服閥所通介質(zhì)壓力正常的情況下, 按下MOOG伺服閥紅色的手動(dòng)按鈕，MOOG伺服閥都沒(méi)有任何反應(壓力介質(zhì)沒(méi)有出現通斷的變化)。說(shuō)明閥芯- :定是壞的。 處理方法:檢查介質(zhì)是否存在問(wèn)題, 如壓縮空氣內是否有很多積水(有時(shí)候油水分離器起的作用不是很大，特別是當管路設計不良時(shí)通到MOOG伺服閥的壓縮空氣會(huì )有很多積水)、所通液體介質(zhì)是否有很多雜質(zhì)。然后清除MOOG伺服閥及管路中的積水或雜質(zhì)。如果再不行,請維修(如果你有時(shí)間有耐心而且有必要的話(huà))或更換閥芯，

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MOOG伺服閥維修常見(jiàn)故障XSB10361-024M01

 用兩個(gè)液控單向閥或-個(gè)雙液控單向閥實(shí)現液壓缸鎖緊的液壓系統中，應注意選用Y型或H型中位機能的換向閥，以保證中位時(shí),液控單向閥控制口的壓力能立即釋放，單向閥立即關(guān)閉，話(huà)塞停止。假如采用O型或M型機能，在換向閥換至中位時(shí)，由于液控單向閥的控制腔壓力油被閉死,液控單向閥的控制油路仍存在壓力,使液控單向閥仍處于開(kāi)啟狀態(tài).而不能使其立即關(guān)閉,話(huà)塞也就不能立即停止，產(chǎn)生了竄動(dòng)現象.直至由換向閥的內泄漏使控制腔泄壓后，液控單向閥才能關(guān)閉，影響其鎖緊精度。但選用H型中位機能應非常慎重，因為當液壓泵大流量流經(jīng)排油管時(shí),若遇到排油管道細長(cháng)或局部阻塞或其他原因而引起的局部摩擦阻力(如裝有低壓濾油器、或管接頭多等)，可能使控制話(huà)塞所受的控制壓力較高，致使液控單向閥無(wú)法關(guān).

使用維修應注意以下事項:

      1)正常工作時(shí)，單向閥的工作壓力要低于單向閥的額定工作壓力;通過(guò)單向閥的流量要在其通徑允許的額定流量范圍之內,并且應不產(chǎn)生較大的壓力損失。

      2)單向閥的開(kāi)啟壓力有多種，應根據系統功能要求選擇適用的開(kāi)啟壓力，應盡量低，以減小壓力損失，而作背壓功能的單向閥，其開(kāi)啟壓力較高，通常由背壓值確定。

      3)在選用單向閥時(shí)，除了要根據需要合理選擇開(kāi)啟壓力外,還應特別注意工作時(shí)流量應與閥的額定流量相匹配,因為當通過(guò)單向閥的流量遠小于額定流量時(shí)，單向閥有時(shí)會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)。流量越小，開(kāi)啟壓力越高，油中含氣越多，越容易產(chǎn)生振動(dòng)。