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    MOOG伺服閥沒(méi)有動(dòng)作故障維修

    簡(jiǎn)要描述:MOOG伺服閥沒(méi)有動(dòng)作故障維修,MOOG伺服閥由伺服射流管先導閥主要由力矩馬達、射流管和接收器組成。當線(xiàn)收器造成先導閥的接收器產(chǎn)生壓差。此壓差直接導致閥芯兩側驅圈中有電流通過(guò)時(shí),產(chǎn)生的電磁力使射流管?chē)娮炱x中

    • 產(chǎn)品型號:
    • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
    • 更新時(shí)間:2023-10-24
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    詳細介紹

    MOOG伺服閥沒(méi)有動(dòng)作故障維修

     上海紐頓液壓設備有限公司是致力電液伺服閥,比例伺服閥的維修及保養。擁有*進(jìn)的比例伺服閥檢測設備以及專(zhuān)業(yè)的維修服務(wù)團隊。檢測,快速的故障評估和技術(shù)處理。并提供完整曲線(xiàn)報告。速度快,價(jià)格便宜,經(jīng)驗豐富.本公司擁有*進(jìn)的比例伺服閥檢測設備以及專(zhuān)業(yè)的維修服務(wù)團隊。

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    MOOG伺服閥沒(méi)有動(dòng)作故障維修

    直動(dòng)式電液伺服閥的驅動(dòng)裝置是永磁式力馬達,用集成電路實(shí)現閥芯位置的閉環(huán)控制,對中彈簧使閥芯保持中位,直線(xiàn)力馬達克服彈簧對中力使閥芯在兩個(gè)方向均能偏離中位,平衡在一個(gè)新的位置,這就解決了比例電磁線(xiàn)圈只能在一個(gè)方向產(chǎn)生力的不足之處,閥芯位置閉環(huán)控制電子線(xiàn)路固化為集成塊,用特殊的連接技術(shù)固定在電液伺服閥內。直動(dòng)式電液伺服閥同傳統的噴嘴擋板式系列電液伺服閥相比,主要有以下的不同。

     射流管電液伺服閥是美國五十年代末研制的軍用產(chǎn)品,目前主要應用在軍用飛機,民航客機,汽輪機,核電等領(lǐng)域。美國生產(chǎn)射流管伺服閥的廠(chǎng)家Abex航空公司已被Parker收購,其主要型號包括405,410,415,420,425,450等。美國波音公司曾對其使用的9000臺ABEX410射流管伺服閥進(jìn)行追蹤調查,其平均故障間隔時(shí)間為115000小時(shí)(相當于13年壽命期),足以驗證其可靠性高、使用壽命長(cháng)的優(yōu)點(diǎn)。而在84個(gè)故障中,83個(gè)因密封圈年久老化漏油所致,而伺服閥的性能良好。
    在國內很多行業(yè)廣泛應用的是Moog公司生產(chǎn)的射流管伺服閥D660系列,其結構為電反饋式。由于其可靠性高,供貨周期短,受到廣大用戶(hù)的青睞。  
    隨著(zhù)電液伺服閥技術(shù)的日趨成熟,國內也有廠(chǎng)家生產(chǎn)射流管式電液伺服閥,

     

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