比例伺服閥MOOG穆格維修方法

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本公司常年承接進(jìn)口、國產(chǎn)各類(lèi)伺服閥維修服務(wù)，

速度快、價(jià)格便宜、經(jīng)驗豐富，并提供完整曲線(xiàn)報告和保養建議

穆格（MOOG）公司是電液伺服元件及伺服系統設計及制造領(lǐng)域,創(chuàng )立于1951年。MOOG品牌早起源于航空航天軍事工業(yè)領(lǐng)域伺服閥及系統制造，主要經(jīng)營(yíng)伺服閥,伺服控制器,電動(dòng)缸,伺服電機,伺服控制軟件,包括各種行業(yè)系統工程解決方案,行業(yè)應用領(lǐng)域廣泛,涉及鋼鐵冶金,電力電站系統,注塑吹塑成型,粉末陶瓷成型,材料試驗,汽車(chē)測試仿真系統,航空測試仿真系統等

經(jīng)過(guò)檢查、檢測若沒(méi)有發(fā)現異常情況，可以繼續進(jìn)行下述程序。若發(fā)現有問(wèn)題，待完成有效地處理以后，再進(jìn)行下述程序。

我們都知道，每一樣東西都不會(huì )一直停息的工作，都需要做定期的檢測，來(lái)保障它的使用正常，來(lái)延長(cháng)它的使用時(shí)間更長(cháng)，那么感載比例閥維修要注意哪些，怎么才可以使它達到我們的這些要求？讓小編來(lái)給大家講解下“

    檢修：檢查閥體的表面和柱塞的外表面是否光潔、無(wú)銹蝕，相互配合的零件之間是否有過(guò)間隙。如發(fā)現有較輕的缺陷，可用適當的方法予以消除；倘若缺陷難以消除，則應更換感載比例閥總成因為閥體和柱塞不作為備件供應。

    每次維修時(shí)，對所有密封件，即使看上去完好無(wú)損，也應予以更換。而且在裝配之前，應以規定使用的制動(dòng)液潤滑各零部件。要避免密封件與汽油或其它溶劑接觸。

    我們的目的就是要把哪些可能發(fā)生的問(wèn)題提前的扼殺在搖籃之中，讓我們的使用的時(shí)候不會(huì )因為一點(diǎn)小的問(wèn)題后成了大問(wèn)題。感載比例閥維修要注意的事項相信大家都了解了一點(diǎn)。有什么需要的地方

服閥的故障常常在電液伺服系統調試或工作不正常情況下發(fā)現的。所以這里有時(shí)是系統問(wèn)題包括放大器、反饋機構、執行機構等故障，有時(shí)確是伺服閥問(wèn)題。所以首先要搞清楚是系統問(wèn)題、還是伺服閥問(wèn)題。解決這疑問(wèn)的常用辦法是：一、有條件的將閥卸下，上實(shí)驗臺復測一下即可。二、大多數情況無(wú)此條件，這時(shí)一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法是將系統開(kāi)環(huán)，備用獨立直流電源、經(jīng)萬(wàn)用表再給伺服閥供正負不同量值電流，從閥的輸出情況來(lái)判斷閥是否有毛病，是什么毛病。閥問(wèn)題不大，再找系統問(wèn)題，例如：執行機構的內漏過(guò)大，會(huì )引起系統動(dòng)作變慢，滯環(huán)嚴重、甚至不能工作；反饋信號斷路或失常等等，放大器問(wèn)題有輸出信號畸變或不工作，系統問(wèn)題這里不祥談，下面主要談?wù)勯y的故障。1.閥不工作原因有：馬達線(xiàn)圈斷線(xiàn)，脫焊；還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區位置，閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少。馬達線(xiàn)圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線(xiàn)圈接反了，兩線(xiàn)圈形成的磁作用力正好抵消。2.閥有一固定輸出，但已失控原因：前置級噴嘴堵死，閥芯被贓物卡著(zhù)及閥體變形引起閥芯卡死等，或內部保護濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠(chǎng)清洗、修復。3.閥反應遲鈍、響應變慢等原因：有系統供油壓力降低，保護濾器局部堵塞，某些閥調零機構松動(dòng)，及馬達另部件松動(dòng)，或動(dòng)圈伺服閥的動(dòng)圈跟控制閥芯間松動(dòng)。系統中執行動(dòng)力元件內漏過(guò)大，又是一個(gè)原因。此外油液太臟，閥分辨率變差，滯環(huán)增寬也是原因之一。4.系統出現頻率較高的振動(dòng)及噪聲原因：油液中混入空氣量過(guò)大，油液過(guò)臟；系統增益調的過(guò)高，來(lái)自放大器方面的電源噪音，伺服閥線(xiàn)圈與閥外殼及地線(xiàn)絕緣不好，是通非通，顫振信號過(guò)大或與系統頻率關(guān)系引起的諧振現象，再則相對低的系統而選了過(guò)高頻率的伺服閥。 5.閥輸出忽正忽負，不能連續控制，成開(kāi)關(guān)控制。 原因：伺服閥內反饋機構失效，或系統反饋斷開(kāi)，不然是出現某種正反饋現象。6.漏油原因：安裝座表面加工質(zhì)量不好、密封不住。閥口密封圈質(zhì)量問(wèn)題，閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達蓋與閥體之間漏油的話(huà)，可能是彈簧管破裂、內部油管破裂等。伺服閥故障排除，有的可自己排除，但許多故障需返廠(chǎng)或到有能力的單位調試