D31FBE01CC1NF0014比例閥維修保養

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比例減壓閥與板載電子 - 系列D1FV OBE

NG06 (CETOP 03)中耐用的比例減壓閥D1FV OBE 具有非常好的壓力控制性能。數字車(chē)載電子設備位于堅固的金屬外殼中，并提供廣泛的可用命令

先導式比例方向控制閥 - D30FP系列

派克的先導式比例直流閥D30FP (NG10型) (CETOP 05)具有高流量和幾乎沒(méi)有流量限制的特點(diǎn)，可在較小的占地面積內實(shí)現優(yōu)化的循環(huán)時(shí)間和的動(dòng)態(tài)性能。

直動(dòng)式比例方向控制閥 - D1FB OBE / D3FB OBE系列

派克久經(jīng)考驗的直動(dòng)式比例方向控制閥 D1FB OBE (NG06) / D3FB OBE (NG10) 系列是通用的。帶板載電子元件的標準性能閥門(mén)具有高重復性和低滯后性。

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Parker比例閥維修 ATOS比例閥維修  Rexroth比例閥維修 Moog伺服閥維修  伺服閥放大器維修 比例閥放大器維修上海紐頓液壓設備有限公司專(zhuān)業(yè)維修保養

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極有可能出現整個(gè)系統油壓下降到0！應該讓熱工人解掉保護到就地操作。

處理方法：邏輯中解掉油壓保護。就地按照正常程序手捅電磁閥 每個(gè)電磁閥都活動(dòng)一下就正常了。

分析：多次處理油站異常過(guò)程中發(fā)現，多數異常在給煤機斷煤跳 閘后發(fā)生。我們廠(chǎng)邏輯這樣：比例溢流閥指令來(lái)源于給煤機煤量指令，給煤機停運時(shí)煤量指令為20%，給煤機意外跳閘會(huì )使比例溢流閥指令突然大幅度下降。

我們仔細研究液壓原理，結合相關(guān)說(shuō)明書(shū)，懷疑主要原因是比例溢流閥指令變化過(guò)快，油壓變化大，使得變定加載電磁閥甚至升降磨棍電磁閥處于中間位置甚至自動(dòng)切換，說(shuō)明書(shū)這樣描述：

“以下兩種情況會(huì )引起定位閥定不?。?/span>

A:定、變加載的設定壓力差別較大時(shí)，從高壓往低壓切換時(shí)。 B:變加載壓力減小時(shí)，比例溢流閥輸入電流信號改變幅度太大，否則從蓄能器里的高壓油快速經(jīng)變定載切換閥，溢流回油箱。這樣定位的位置有可能自動(dòng)切換