電廠(chǎng)MOOG伺服閥維修保養和故障分析:
用萬(wàn)用表測量檢查美國穆格MOOG伺服閥的電聯(lián)接器,分別記錄控制繞組的直流電阻與對地(殼體)電阻。
對于帶位移傳感器的伺服閥,用萬(wàn)用表分別測量檢查并記錄傳感器繞組直流電阻與對地(殼體)電阻。
對于自帶電路控制板的三級電反饋電液伺服閥,除了檢查先導級伺服閥的控制繞組以外,還要對照該閥的樣本技術(shù)資料對照檢查電聯(lián)接器各個(gè)針腳的定義與阻抗值,并且做好記錄。
經(jīng)過(guò)檢查、檢測若沒(méi)有發(fā)現異常情況,可以繼續進(jìn)行下述程序。若發(fā)現有問(wèn)題,待完成有效地處理以后,再進(jìn)行下述程序。Moog伺服閥維修
在伺服閥試驗臺上初步測試
在完成上述各項檢查檢測以后,若沒(méi)有發(fā)現異常情況或有異常情況進(jìn)行了有效地處理以后,可以在試驗臺上進(jìn)行初步檢測。
試驗臺上安裝
將所修美國穆格MOOG伺服閥通過(guò)過(guò)渡板或直接安裝在伺服閥試驗臺上,核對伺服閥的進(jìn)出油口要與伺服閥試驗臺上的壓力油口、回油口相對應一致。
要注意美國穆格MOOG伺服閥是否需要先導供油與先導回油,若需要,要將其與試驗臺上的對應油口接通。Rexroth比例閥維修
要注意美國穆格MOOG伺服閥是否有泄漏油口,若有,要使得該泄漏油口無(wú)壓力回油箱。
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1、除特殊要求的設備外(如緊急停機電磁閥控制),其他所有設備都應采用脈沖信號控制,防止分散控制系統失電導致停機停爐時(shí),引起該類(lèi)設備誤停運,造成重要主設備或輔機的損壞。
2、涉及機組安全的重要設備應有獨立于分散控制系統的硬接線(xiàn)操作回路。汽輪機潤滑油壓力低信號應直接送入事故潤滑油泵電氣啟動(dòng)回路, 確保在沒(méi)有分散控制系統控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng),保證汽輪機的安全。
3、所有重要的主、輔機保護都應采用“三取二”的邏輯判斷方式, 保護信號應遵循從取樣點(diǎn)到輸入模件全程相對獨立的原則,確因系統原因 測點(diǎn)數量不夠,應有防保護誤動(dòng)措施
4、熱工保護系統輸出的指令應優(yōu)先于其他任何指令。機組應設計硬 接線(xiàn)跳閘回路,分散控制系統的控制器發(fā)出的機、爐跳閘信號應冗余配置, 機、爐主保護回路中不應設置供運行人員切(投)保護的任何操作手段。
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