MOOG伺服閥維修測試:
檢查伺服閥的外觀(guān)是否完整,是否有零件缺損,聯(lián)接螺釘是否松動(dòng)等情況。并記錄檢查情況。
電器檢查Parker比例閥維修
用萬(wàn)用表測量檢查美國穆格MOOG伺服閥的電聯(lián)接器,分別記錄控制繞組的直流電阻與對地(殼體)電阻。
對于帶位移傳感器的伺服閥,用萬(wàn)用表分別測量檢查并記錄傳感器繞組直流電阻與對地(殼體)電阻。Moog伺服閥維修
對于自帶電路控制板的三級電反饋電液伺服閥,除了檢查先導級伺服閥的控制繞組以外,還要對照該閥的樣本技術(shù)資料對照檢查電聯(lián)接器各個(gè)針腳的定義與阻抗值,并且做好記錄。
經(jīng)過(guò)檢查、檢測若沒(méi)有發(fā)現異常情況,可以繼續進(jìn)行下述程序。若發(fā)現有問(wèn)題,待完成有效地處理以后,再進(jìn)行下述程序。ATOS比例閥維修
在伺服閥試驗臺上初步測試
在完成上述各項檢查檢測以后,若沒(méi)有發(fā)現異常情況或有異常情況進(jìn)行了有效地處理以后,可以在試驗臺上進(jìn)行初步檢測。
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重要控制、保護信號根據所處位置和環(huán)境,信號的取樣裝置應有防堵、防震、防漏、防凍、防雨、防抖動(dòng)的等措施。觸發(fā)機組跳閘的保 護信號的開(kāi)關(guān)量?jì)x表和變送器應單獨設置,當確有困難而需與其他系統合 用時(shí),其信號應首先進(jìn)入保護系統。應定期進(jìn)行汽輪機緊急跳閘系 統在線(xiàn)試驗。
若發(fā)生熱工保護裝置(系統、包括一次檢測設備)故障,應開(kāi)具工作票,經(jīng)批準后方可處理。鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位(直 流爐斷水)和汽輪機超速、軸向位移、機組振動(dòng)、低油壓等重要保護裝置 在機組運行中嚴禁退出,當其故障被迫退出運行時(shí),應制定可靠的安全措 施,并在8h內恢復;其他保護裝置被迫退出運行時(shí),應在24h內恢復。
檢修機組啟動(dòng)前或機組停運15天以上,應對機、爐主保護及其他重要熱工保護裝置進(jìn)行靜態(tài)模擬試驗,檢查跳閘邏輯、報警及保護定值, 熱工保護連鎖試驗中,盡量采用物理方法進(jìn)行實(shí)際傳動(dòng),如條件不具備, 可在現場(chǎng)信號源處模擬試驗,但禁止在控制柜內通過(guò)開(kāi)路或短路輸入端子 的方法進(jìn)行試驗
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