MOOG伺服閥維修保養

MOOG伺服閥維修保養D681Z4707B P80HXUR5VEA2-X

Parker比例閥維修 ATOS比例閥維修  Rexroth比例閥維修 Moog伺服閥維修  伺服閥放大器維修 比例閥放大器維修上海紐頓液壓設備有限公司專(zhuān)業(yè)維修保養

本公司常年承接進(jìn)口、國產(chǎn)各類(lèi)伺服閥維修服務(wù)，

速度快、價(jià)格便宜、經(jīng)驗豐富，并提供完整曲線(xiàn)報告和保養建議

MOOG伺服閥，液壓伺服閥可以根據輸入電信號或指令測出液壓油的流量，從而控制某類(lèi)型機器或設備中的位置、速度、壓力或力（一般是通過(guò)活塞或柱塞）。伺服閥可分為單級、雙級或三級三種。

液壓伺服閥由先導級、反饋機構和主級構成。

先導級獲得來(lái)自控制器的輸入或指令信號，提供主級閥芯移動(dòng)所需要的液壓力或機械力。

MOOG伺服閥維修保養D633-302B R04KO1F0NSS2

比例閥一般都應用在重要質(zhì)量控制系統上，是成品質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節。其工作狀態(tài)的好壞直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量指標。比例閥在不良工作狀態(tài)下，極易發(fā)生生產(chǎn)質(zhì)量事故，給企業(yè)造成巨大損失。無(wú)縫廠(chǎng)連軋機的芯棒支撐輥采用比例閥雙環(huán)反饋控制系統，比例閥的零點(diǎn)調整方法是基于比例閥閥芯反饋桿的位置來(lái)調節，復位彈簧在無(wú)受力情況下的自然零點(diǎn)來(lái)調整。但這種方法的致命缺點(diǎn)是如果彈簧零點(diǎn)發(fā)生機械偏移，則電氣調零后使電氣零點(diǎn)也發(fā)生偏移，從而造成比例閥工作不穩定。另外，比例閥調零需在實(shí)驗室中進(jìn)行，且需通過(guò)專(zhuān)門(mén)儀器調節。因此，比例閥必須下線(xiàn)處理，一旦比例閥無(wú)法正常工作，則整個(gè)系統都要較長(cháng)時(shí)間的停產(chǎn)維修

MOOG伺服閥維修保養D681Z4707B P80HXUR5VEA2-X

伺服閥是閉環(huán)電液運動(dòng)控制系統的主要元件。“伺服閥”是指主閥芯位置與電信號成比例，而閥芯運動(dòng)是由內部液動(dòng)力驅動(dòng)的。閥芯的運動(dòng)改變節流口的大小，因此控制了流量；然而，流量取決于節流口壓差，除非使用了壓力補償器。常見(jiàn)的伺服閥設計就是帶機械反饋的兩級噴嘴擋板伺服閥（圖1）

溢流閥的結構原理：由先導閥和主滑閥組成，先導閥部分包括閥體，滑閥，調壓彈簧等零件。主閥滑閥上開(kāi)有一個(gè)小孔a，使進(jìn)口壓力油能進(jìn)入滑閥上腔B，當作用在錐閥上的液壓 力小于彈簧的預緊力時(shí)，先導閥錐閥在彈簧力的作用下關(guān)閉，因為閥體內沒(méi)有油液流動(dòng)，滑閥上下兩端油腔液壓力相等。因此，滑閥在上端彈簧的作用下處于下端的極限位置。溢流閥的進(jìn)出油口被滑閥切斷，溢流閥不溢流；當作用在錐閥上的液壓力因溢流閥進(jìn)口壓力的升高而增大到等于彈簧力時(shí)，錐閥被頂開(kāi)，滑閥上腔B的油液經(jīng)回油口b和滑閥中心通孔流入閥的出油口，然后溢流回油箱，這時(shí)溢流閥進(jìn)油口的壓力油從小孔a，向上補充到B腔，因為油液經(jīng)小孔a時(shí)存在壓力損失，因此B腔的壓力低于進(jìn)油口壓力，滑閥上下兩端出現壓力差。于是，在上下兩端壓力差的作用下滑閥克服彈簧力，滑閥自重以及摩擦力向上移動(dòng)，打開(kāi)溢流閥的進(jìn)回油口，油液流回油箱，滑閥開(kāi)啟后，受液動(dòng)力的影響，進(jìn)口的壓力P還要繼續上升，滑閥繼續上移，到某一位置滑閥受力平衡時(shí)，溢流閥進(jìn)口壓力穩定在一定值，該值稱(chēng)為溢流閥的調定壓力。

4) 吸油濾清器：箱外自封式結構，安裝在液壓油箱的側部，吸油筒浸入油箱內液面之下，過(guò)濾器的濾頭暴露在油箱外；設有自封閥、旁通閥、濾芯污染發(fā)訊器等裝置。更換或清洗濾芯時(shí)，可在箱外進(jìn)行，拆卸，安裝方便；拆卸濾芯后，自封閥自動(dòng)關(guān)閉，防止油箱內油液流出。旁通閥，當濾芯堵塞后，又不得立即停機檢修，油液可經(jīng)旁通閥循環(huán)，適時(shí)停機清洗或更換濾芯；壓差指示器，機械目測結構，濾芯堵塞，影響油液壓差，指針擺動(dòng)，當指向紅色區域時(shí)，應停機清洗或更換濾芯。濾清器出口安裝球閥，在維護檢修液壓管路時(shí)將其關(guān)閉，防止油箱中的油液流失。

解決方法

①拆開(kāi)主閥清洗阻尼孔并從新裝配。

②過(guò)濾或更換油液。

③擰緊閥蓋緊固螺釘更換折斷的彈簧。

原因2：先導閥故障。

①調正彈簧折斷或未裝入。

②錐閥或鋼球未裝。

③錐閥碎裂。

解決方法：更換破損件或補裝零件，使先導閥恢復正常工作。

原因3：遠控口電磁閥未通電(常開(kāi)型)或滑閥卡死。

解決方法：檢查電源線(xiàn)路，查看電源是否接通；如正常，說(shuō)明可能是滑閥卡死，應檢修或更換失效零件。

原因4：液壓泵故障。

① 液壓泵聯(lián)接鍵脫落或滾動(dòng)。

②滑動(dòng)表面間問(wèn)隙過(guò)太。

③葉片泵的葉片在轉子槽內卡死。

④葉片和轉子方向裝反。

⑤葉片中的彈簧因所受高頻周期負載作用，而疲勞變形或折斷。

解決方法：

①更換或從新調正聯(lián)接鍵，并修配鍵槽。

②修配滑動(dòng)表面間間隙。

③拆卸清洗葉片泵。

④糾正裝錯方向。

⑤更換折斷彈簧。

原因5：進(jìn)出油口裝反，調正過(guò)來(lái)。

D661-4636 G60KOAA5VSX3HA

D661-4651G35JOAA6VSX2HA

D662Z4336KP01JXMF6VSX2-A

D684Z4815G

D792-4006  S40JOQS6VSXH2

D661-4627A G75HOAO6VSP2HA

D662-4037

D661-4506C/G23JOAA6VSX2H

D661-4577CG45HOAA4VSX2HA