MOOG伺服閥維修D791-4041

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氣門(mén)擺動(dòng)是較常見(jiàn)的故障現象，在排除控制信號故障的前提下，伺服閥工作不穩定是主要原因。伺服閥的內漏大，分辨率大和零區不穩定，均可能引起電調系統的擺動(dòng)。伺服閥的分辨率增大，是伺服閥不能很快響應控制系統的指令.

伺服閥的工作過(guò)程：

    壓力油從P口進(jìn)入，分別經(jīng)過(guò)兩個(gè)節流孔進(jìn)入閥芯兩端的油腔，然后再從兩個(gè)噴嘴與擋板中間的縫隙排出。當沒(méi)有控制電流輸入時(shí)，擋板處于兩個(gè)噴嘴的中間位置。閥芯兩端容腔中的油壓相等，閥芯處于中間平衡位置，兩負載腔中油壓相等，無(wú)油液流動(dòng)，執行機構處于停止位置。

    當輸入某一極性的控制電流信號時(shí)，銜鐵連同擋板一起偏轉角度，例如作逆時(shí)針?lè )较蚱D，如圖5a所示。這時(shí)，右邊噴嘴與擋板之間的間隙減小，液流阻力增加，閥芯右端容腔的壓力增大；相反，由于左邊噴嘴與擋板間的間隙增大，液流阻力減小，閥芯左端容腔的壓力降低。在兩端油壓差的作用下，閥芯左移，并帶動(dòng)反饋桿下端的小球左移。反饋桿本身的變形使擋板的偏移量減小，從而使閥芯兩端的油壓差也相應減小，直至擋板恢復到接近于中位時(shí)，閥芯移動(dòng)到所受的液流力與導桿和彈性座圈的反作用力相平衡時(shí)為止（圖5b所示）。當四邊滑閥向左偏離中間位置時(shí)，左邊的閥口被打開(kāi)，壓力油液從P口流向A口；同時(shí)，執行機構另一端的回油經(jīng)B口及排油口T排回油箱