意大利進(jìn)口ronzio齒輪泵02ZAG20E035D

意大利進(jìn)口ronzio齒輪泵02ZAG20E035D

（1）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。

（2）盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器，無(wú)摩擦及碰撞聲音。

（3）*啟動(dòng)應向泵內注入輸送液體。

解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側板。

意大利進(jìn)口ronzio齒輪泵02ZAG20E035D

雙聯(lián)葉片泵是由兩個(gè)單級葉片泵裝在一個(gè)泵體內在油路上并聯(lián)組成。兩個(gè)葉片泵的轉子由同一傳動(dòng)軸帶動(dòng)旋轉,有各自獨立的出油口,兩個(gè)泵可以是相等流量的,也可以是不等流量的。

VT11118-10

PR4-3X/3.15-700RA01M01

A4VSO180DR/30R-PPB13N00

4WEH16E7X/6HG24N9ETK4/B10

DG4V-5-6C-MU-EK6-20

DBDS10K1X/25

FES40CA-3X/670LK4/M

A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99

PGH5-2X/100RE11VU2

PGH5-3X/100RE11VU2

PGF2-2X/011RE01VE4

DA10-3-55/315

4WE6JB62/EG24N9K4

4WE6D62/0FEG24N9K4

LFA25WEA71

8940410602

4WE6HA62/EG24N94K4

Z2FSK6-2-11/2QV

4WE6E62/EW230N9K4 

811405147

A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00

（2）故障現象：泵流量不足

故障原因：a、吸入或排出閥關(guān)閉； b、入口壓力低； c、出口管線(xiàn)堵塞； d、填料箱泄漏；e、轉速過(guò)低

對策：a、確認閥門(mén)是否關(guān)閉；b、檢查閥門(mén)是否打開(kāi)；c、確認排出量是否正常； d、緊固；大量泄漏影響生產(chǎn)時(shí)，應停止運轉，拆卸檢查； e、檢查泵軸實(shí)際轉速

zui簡(jiǎn)單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉，當給閥一操縱信號時(shí)，閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機械機構是操縱這種閥的zui簡(jiǎn)單方法。

導控（氣動(dòng)或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因為此類(lèi)閥可進(jìn)行遠程控制。其zui大的進(jìn)展是采用電氣或電子開(kāi)關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠程控制，而且可用微機自動(dòng)控制，通常認為這種簡(jiǎn)單的卸載技術(shù)是應用的*情況。

人工操縱卸載元件常用于為快速動(dòng)作而需大流量及快速動(dòng)作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無(wú)操縱信號作用時(shí)，回路一直輸出大流量。對于常開(kāi)閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量。

壓力傳感卸載閥是zui普遍的方案。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置?；芈穳毫_到溢流閥預調值時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達到系統壓力即卸的自動(dòng)卸載元件，普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中。